量具不要同其他工具、及金屬物質(zhì)混放在一起以免碰傷量具。2.用完量具后，要擦干凈表面污漬、鋁屑，松開緊固裝置，當(dāng)長期(1個(gè)月以上)不用時(shí)，新能源汽車電機(jī)鋁型材

裝飾外表需求高的鋁型材必定要多上下前后翻轉(zhuǎn)，以利散熱均勻，減少因散熱不均結(jié)晶度不一然后發(fā)生的橫向亮斑缺點(diǎn)，特別是大寬面，壁偏厚鋁型材更要留意。6、在取料和移動(dòng)及拉伸過程中不得彼此碰擦、拉扯、堆疊、擁堵、纏繞在一起，應(yīng)彼此間預(yù)留必定的間隔。對(duì)易曲折、出料長短的鋁合金型材要及時(shí)處置，

在測(cè)量面要涂防銹油。量具在不用時(shí)，要將其放入保護(hù)盒內(nèi)，最好專人專職使用，并做好量具經(jīng)權(quán)威單位檢測(cè)的年審記錄。

現(xiàn)在很多的殼體加工公司都在這個(gè)鋁型材殼體上面下很大的功夫，為的就是在這樣激烈的殼體競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)上取得自己的理想地位!一、鋁的基本性質(zhì)銀白色，新能源汽車電機(jī)鋁型材

而且要注意拉伸量過高會(huì)發(fā)生頭中尾尺度誤差，外表水紋狀麻花(魚鱗)痕，延伸率低，硬度偏高發(fā)脆(塑性低)。過低的拉伸量會(huì)使型材抗壓強(qiáng)度及硬度偏低，乃至?xí)r效(淬火)也無法提高硬度，型材易弧形曲折(俗稱大刀彎)。3、為操控拉伸變形量和非常好的操控整條型材的尺度變化，要選用適宜的專用夾墊和適宜的方式方法。

在潮濕的空氣中能形成一層防止金屬腐蝕的氧化膜，相對(duì)密度2.7g/cm3，熔點(diǎn)660℃，沸點(diǎn)2327℃，比強(qiáng)度較高，有良好的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性，

一般的有三種方法：（1）磷化（磷酸鹽法）、（2）鉻化（無鉻鉻化）、（3）化學(xué)氧化。4.噴砂，主要作用是表面清理，新能源汽車電機(jī)鋁型材

擠壓三溫要嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝要求控制。采用合適的擠壓速度。2：操作精神集中，調(diào)速平穩(wěn)，壓力不能或高或低，換檔時(shí)手動(dòng)操作配合。3：型材停機(jī)印前端和后端是死區(qū)或V3體積(鋁棒表層)鋁，雜質(zhì)多，質(zhì)量差，粘性不足，故型材頭尾端擠壓速度要放慢。4：鋁棒表面要細(xì)膩干凈無油污，內(nèi)部組織要達(dá)標(biāo)。壓余正常留(棒長的5%)

在涂裝（噴漆或噴塑）前噴砂可以增加表面粗糙度，對(duì)附著力提高有一定貢獻(xiàn)，但貢獻(xiàn)有限，不如化學(xué)涂裝前處理。5.化學(xué)氧化：氧化膜較薄，厚度約為0.5～4微米，